第一黄金网10月13日讯 隔夜，美国通胀报告公布后，美债收益率回升，黄金价格面临一些抛售压力。美元指数迅速反弹，因为投资者预计，在缓解通胀压力方面没有任何进展，可能会让美联储在11月进一步加息。
周五(10月13日)亚市早盘，现货黄金徘徊在1870美元/盎司左右。截止发稿，现货黄金报1872.25美元/盎司，涨幅0.19%。
周四，美国CPI出炉后，现货黄金大幅跳水，金价自日内高点1885.06美元/盎司急跌，最低触及1867.86美元/盎司，当日收报1868.67美元/盎司，日内下跌5.5美元。
从黄金小时图来看，金价已经跌破50周期简单移动平均线(SMA)。
从黄金日线图来看，50日移动均线在跌穿200日移动均线后，稳定在1900美元/盎司。200日移动均线略低于1930美元/盎司。
租金成本意外上升，使美国9月消费者物价指数(CPI)增幅超出预期，美联储在一段时间内维持高利率的前景也随之升温，美元指数周四创下近七个月来最大单日升幅。
追踪美元兑六种主要货币的ICE美元指数周四上升0.86%，至106.59，单日涨幅为3月15日以来最大。
美国劳工部周四公布的数据显示，美国9月份CPI环比上升0.4%，升幅高于市场预期的0.3%。美国9月CPI同比增长3.7%，增幅也高于预期的3.6%。租金成本意外上升在市场掀起波澜。部分分析人士认为，这意味着美联储将通胀压低至2%的目标尚未完全实现。
数据并显示，美国9月核心CPI环比增长0.3%，同比涨幅为4.1%，均与预期一致，其中同比增幅为2021年10月以来新低，已连续6个月下降。
最近的通胀数据凸显出，强劲的劳动力市场在继续支撑消费需求，进而带来价格压力持续保持在美联储目标之上的风险。在上个月的政策会议上，美联储多数官员认为今年有必要再加息一次。尽管近期债券收益率飙升，但如果通胀不进一步降温，他们可能会保持这种倾向。
BMO Capital Markets首席经济学家Douglas Porter表示：“这充分表达了近期的观点，即利率可能在很长一段时间内保持在相当高的水平，直到美联储能够真正战胜通胀为止。让通胀率回到 2% 并非易事。”
Principal Asset Management首席全球策略师Seema Shah表示：“虽然通胀正在缓慢走低，但强劲的劳动力市场意味着通胀卷土重来的威胁不容忽视，这也让美联储保持警惕。是否会再加息一次的问题还没有答案。”
在美国CPI公布后的一封报告中写道，只有当交易员确信美联储已经完成加息时，“美元才准备放弃王者之位”。
周四，与美联储未来决策相关的掉期合约将再次加息25个基点的几率从前一天的近30%推高至50%左右。
摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)驻纽约外汇策略师Patrick Locke表示，美国9月CPI数据，特别是住房和核心服务价格的上升，应该会使美元得到良好支撑。
Locke在一份客户报告中写道：“市场已经削减明年降息幅度的预期，自CPI公布以来，这一点以及仍然强劲的劳动力市场支撑着美元。”
CIBC Capital Markets北美外汇策略主管Bipan Rai说：“尽管情况胶着，美联储仍可能再次升息，最可能的时间是在12月。”
麦格理(Macquarie)全球外汇和利率策略师Thierry Wizman表示：“既然美联储是根据官方数据来做决定，而非第三方消息来源，这次的数据令人感到有些担忧。”
福特汽车的一位高管表示，在经济让步方面，公司给美国汽车工人联合会(UAW)所开出条件的优厚程度已经达到了公司的极限。上日，工会对福特汽车发起了颇为意外的新一轮罢工，福特用于生产利润丰厚的SUV和皮卡的工厂“中招”。
周四，福特汽车的一位高管、传统业务总裁Kumar Galhotra表示，在经济让步方面，公司给美国汽车工人联合会(UAW)所开出条件的优厚程度已经达到了公司的极限。“我们非常清楚，我们已经达到了极限。我们竭尽全力才走到这一步。”
Galhotra表示，福特公司愿意在现有报价范围内进行调整，以令资金满足工会的优先事项，但任何额外的成本增加都会损害福特汽车未来的运营能力，以及投资电动汽车等新兴领域的能力。
Galhotra拒绝透露福特公司目前向工会提出的提议将使该公司付出多少代价。
周四，福特汽车股价收跌2%。拉长时间看，由于谈判存在不确定性，通用汽车股价自7月份以来急剧下跌。
上日，工会对福特汽车发起了颇为意外的新一轮罢工。当日，福特汽车位于美国肯塔基州卡车工厂的工人加入罢工潮，该工厂用于生产福特汽车利润丰厚的SUV和皮卡。UAW表示，在薪酬谈判中，福特拒绝采取更多行动，仅维持之前的薪酬提议。
媒体称，福特最近的提议包括，根据工种不同，将工资提高23%-26%;保留白金健康保险福利;批准奖金;恢复生活成本津贴;以及其他福利。福特表示，过去几天，公司一直在根据工会的指导意见，就退休人员福利和未来电池厂工人的潜在选择等问题进行谈判。
上周，全美汽车联合会主席Shawn Fain曾透露，福特的最新报价包括加薪23%，高于通用汽车和Stellantis的20%。工会方面希望在罢工结束后获得加薪至少30%，这低于他们最初要求的40%。有知情人士透露，福特的提案，如果加上考虑到通货膨胀的生活费用津贴，很可能会达到这一水平。
福特汽车周三曾表示，UAW鼓动肯塔基州卡车工厂工人罢工是极不负责任的。该工会组织的罢工决定造成严重后果。工厂停工将造成痛苦的余波。福特汽车公司的另外大约12个运营部门和供应商也面临罢工招致的供应短缺或停工风险。不过福特汽车同时表示，该公司与工会的劳资合同谈判并没有破裂。
Galhotra周四表示，公司对于(当地时间)周三晚的事态升级感到惊讶。肯塔基卡车工厂是美国最重要的制造工厂之一。
9月15日开始的大罢工，是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。罢工开始以来，UAW持续加大对汽车制造商的压力。谈判围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。当前，每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判，但他们同时密切关注其他车厂的行动。
